Commencer son apprentissage à la conduite:

Un peu de stress?  voir beaucoup sur cette première heure de conduite?

Ne vous en faites pas!!

Il est tout à fait normal d'appréhender une nouvelle formation,

et passer son permis est parfois très très important !!

Il est vrai que certains d'entre vous sont moins stressés !

Vous avez fait quelques démarrages avec vos parents ou des amis sur un parking...

Vous savez même maîtrisez " à peu près " votre voiture...

Vous conduizez  déjà un deux roues...

le rôle de votre moniteur est de juger votre niveau est de vous faire progresser à partir de celui-ci.

Il est aussi dès le début de votre apprentissage le garant de votre sécurité !

Soyez donc détendu(e)s !!

Par expérience plus vous serez en confiance avec votre moniteur

et votre auto école plus votre formation se fera efficacement et rapidement...

Savoir bien s'installer à son poste de conduite en quatre étapes !

Bien s'installer à son poste de conduite

est PRIMORDIAL pour bien conduire !

Prenez le temps de bien vous installer et cela à chaque heure de conduite

(même si votre montieur ne vous invite pas à le faire...)

Une mauvaise installation aura une mauvaise influence sur la rapidité et la précision de vos gestes.

Vous risquez de perdre beaucoup de temps dans votre apprentissage !!

 

Deux petits conseils:

- Prenez surtout le temps de bien régler votre siège par rapport à l'embrayage !!

- Respectez pour vous installer à votre de conduite l'ordre suivant: 

 

1: Je règle mon siège.

Le réglage de votre siège est très important dès la première heure de conduite

pour apprendre à bien effectuer vos démarrages et passer vos vitesses !

 

  • Je m'installe le plus confortablement possible dans le siège, le dos au fond du siège....
  • Je règle ensuite mon siège en profondeur par rapport à la pédale d'embrayage qui est la plus à gauche et que j'utilise uniquement avec ma jambe gauche.
  • Je débraye ensuite à fond avec mon pied gauche sur la pédale d'embrayage. Attention en débrayant je positionne mon TALON AU SOL  et la pointe du pied se trouve sur la pédale d'embrayage. En débrayant LE TALON DOIT RESTER AU SOL  et la pointe du pied ne doit pas bouger de la pédale.
  • En débrayant à fond (vraiment à fond, c'est à dire la pédale touche le sol...) ma jambe gauche ne doit pas être tendue, juste un peu fléchie.
  • Vous devez pouvoir ensuite accompagner votre embrayage (embrayer...) tout en gardant votre TALON AU SOL afin que la remontée se fasse en douceur au niveau du point de patinage.  (Vous comprendrez pourquoi quand vous verrez le démarrage...)
  • Je peux aussi régler un siège en hauteur pour avoir surtout avoir une bonne visibiilité à l'avant. Je conseil pour ma part que le regard soit au niveau du milieu du pare-brise.

 

2: Je règle mon dossier et mon volant.

  • Je règle mon dossier  pour le confort de conduite et surout  pour la bonne tenue de mon volant. Je ne dois pas être à une distance trop importance de mon volant et ne pas être non plus trop près.

Attention, en réglant mon volant je m'installe toujours dans mon siège comme si je conduis, confortablement...

  • Nous pouvons nous servir de ce repère pour être sûr de la distance: En tendant mes bras au dessus de mon volant les poignées doivent être à hauteur de la couronne du volant (le dessus de mon volant...).

Attention: En étant trop proche ou trop loin vous ne pourrez pas vous servir correctement de votre volant surtout au niveau des intersections...

  • Je peux aussi régler la profondeur et la hauteur du volant si nécessaire. Je règle la hauteur de mon volant pour avoir une bonne vue sur mon tableau de bord (surtout sur le compteur de vitesse...) et pour que le volant ne me gêne pas au niveau des jambes...

 

3: Je règle mes rétroviseurs.

Les rétroviseurs sont indispensables pour bien voir ce qui se passe

à l'arrière de votre véhicule.

 

Même si vous ne serez pas amenés à les regarder dès votre première heure de conduite (ou très peu...) je vous conseil de prendre l'habitude de les régler à chaque heure de conduite...

  • Le rétroviseur intérieur: Je dois le régler  afin de voir loin derrière et le plus largement possible. Ce rétroviseur se règle manuellement (avec la main... et en faisant attention à ne pas poser vos doigts sur la surface vitrée afin de ne pas la salir).

Conseils: En réglant votre rétroviseur intérieur je fais apparaître le haut de la lunette arrière (la vitre à l'arrière du véhicule...) sur le haut de mon rétroviseur intérieur.

  • Les rétroviseurs extérieurs: Je dois les régler de façon à voir ce qui se passe à l'arrière de mon véhicule. Je peux prendre comme repère la poignée de la portière arrière de mon véhicule que je fais apparaître dans l'angle en bas et proche de mon véhicule de mon rétroviseur extérieur.

(Les rétroviseurs extérieurs fonctionne électroniquement, je dois donc actionner le contact de mon véhicule sans forcément mettre le moteur en marche)

Attention !

Même en réglant le mieux possible mes rétroviseurs il restera toujours des angles morts autour de mon véhicule... (Des zones que je ne peux pas voir de mon poste de conduite même avec l'aide de mes rétroviseurs...)

4: Je met ma ceinture de sécurité.

Mon installation au poste de conduite est terminé !!

Il me reste à :

METTRE LA CEINTURE !!

 

  • Je prend ma ceinture de sécurité de la main droite et la tire vers la droite en la laissant tendue pour l'actionner dans le système de bouclage.
  • Vous pouvez régler votre ceinture de sécurité en hauteur pour qu'elle arrive à hauteur de votre épaule (attention, une ceinture placé trop haut ou trop bas peut provoquer de graves blesssures lors d'un choc...)
  • Je vérifie que ma ceinture n'est pas vrillée, elle doit être à plat tout le long de mon corps ! Une ceinture mal positionnée peut être très dangereux en cas d'accident !!
  • Avant de démarrer vous devez aussi vérifier que tout vos passagers sont correctement  ceinturés !

 

 

 

Conseil pour votre formation conduite :

Si vous avez le bon réglage essayez de le trouver pour votre prochaine heure de conduite,

sinon n'hésitez pas à le modifier !!

Comme je le dis à mes élèves, je préfère m'arrêter un court instant pour perfectionner mon réglage plutôt que

de perdre une heure d'apprentissage si je ne peux pas agir correctement sur les commandes de ma voiture !!

 

Le pédalier du véhicule: Rôle et utilisation des pédales de la voiture.

pedale.jpg

Appliquez vous dès vos premières heures

de conduite à tenir vos TALONS AU SOL

et la pointe du pied sur les pédales.

 

1: La pédale de gauche : L'embrayage.

L'embrayage permet de passer ses rapports de vitesse.

Il permet aussi de démarrer et s'arrêter en couplant ou non les roues au moteur.

Je débraye pied gauche à fond et rapidement pour désaccoupler les roues au moteur.

J'embraye en douceur en accompagnant l'embrayage pour accoupler les roues au moteur.

Pour accompagner votre embrayage votre talon doit être au sol !

2: La pédale du milieu: Le frein.

La pédale de frein permet de perdre de l'allure plus ou moins vite.

Attention, cette pédale est très sensible: N'appuyez pas à fond dessus !

3: La pédale de droite: L'accélérateur.

La pédale d'accélérateur permet de prendre de l'allure plus ou moins vite.

Une accélération doit se faire le plus souvent progressivement.

J'accélère lors de mon démarrage non pas pour avancer (c'est en montant l'embrayage que je fais avancer la voiture) mais pour donner la puissance nécessaire au véhicule pour avancer.

Conseil:

Evitez d'avoir des chaussures à talons ou des chaussures avec des semelles trop épaisses

ce qui ne vous permettra pas d'avoir la sensibilité suffisante

pour bien agir avec vos pédales !!

 

 L'utilisation du pédalier du véhicule:

Mes talons restent toujours à la même position

tout au long de la conduite !

 

  • Mon pied droit pivote soit sur le frein soit sur l'accélérateur.
  • Mon pied gauche pivote soit sur la  pédale d'embrayage, soit sur le cale pied à gauche de l'embrayage.
  • Je peux laisser mon pied au dessus de la pédale d'embrayage quand je monte ou descend mes rapports sur

la boîte de vitesse afin d'être prêt à débrayer/embrayer.

utilisationpedale.jpg

Le fonctionnement de la voiture:

Résultat de recherche d'images pour "embrayage voiture"      

1 Le moteur ( en orange...) du véhicule dès qu'il est mis en marche fait tourner un disque (premier disque bleu composant l'embrayage)

2 L'embrayage: Un système de deux disques (en bleu...) 

Si je débraye (j'appuie sur la pédale d'embrayage) je sépare la liaison entre le moteur et les roues.

Si j'embraye (je remonte en douceur la pédale d'embrayage)  je met en contact les deux disques de l'embrayage et connect mon moteur à mes roues.

3 La boîte de vitesse (en jaune) me permet de décupler le mouvement de rotation du moteur.

Au point mort ( pas de vitesse enclenchée au levier)  la boîte de vitesse permet de ne plus transmettre le mouvement du moteur aux roues. L'embrayage peut donc être relevé en toute sécurité...

4 La transmission qui permet de transmettre le mouvement du moteur aux roues (si une vitesse est enclenhée au levier et si j'ai embrayé...)

 

 

Le rôle et l'utlisation de l'embrayage: L'importance du point de patinage:

embrayage.jpg

  • Je dois toujours rester mon pied gauche talon au sol quand je débraye et quand j'embraye.
  • La pointe du pied agit sur la pédale.
  • Quand je remonte l'embrayage je dois toujours le faire en douceur !
  • Au moment où je sens que le véhicule avance je bloque mon embrayage

(je suis au point de patinage...)

  • A partir de ce point là j'accompagne mon embrayage sans le relâcher !

 

Rappel:

Le pied droit est sur l'accélérateur pour effectuer un démarrage !

 

pedaleembrayage.jpg


 

Vidéo sur comment bien manipuler la boîte de vitesse d'une voiture:

 

Prenez le temps de bien placer votre main sur le pommeau de levier selon la vitesse voulue.

Ne faites pas de gestes brusques ou trop rapides...

Prenez le temps au début de bien décomposer vos gestes !

Conseil:

Vous pouvez vous entraîner à manipuler une boîte de vitesse moteur à l'arrêt sur la voiture  de vos parents ou amis !

Cela vous fera gagner un temps précieux dans votre apprentissage !!

 

Dossier PDF à télécharger:

  • Nom du fichier : Savoir bien s'installer à son poste de conduite
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  • Nom du fichier : le fonctionnement de l'embrayage
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  • Nom du fichier : Principales commandes pour conduire une voiture
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  • Nom du fichier : Comment fonctionne une voiture
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Commentaires (29)

coachcode
  • 1. coachcode (site web) | Ven 28 Avr 2017
Bonjour,
Le choix d'une voiture est conditionné avant tout à l'utilité que vous en aurez...
Si vous vous en servez très souvent, si vous avez des enfants, en fonction de votre budget...

Personnellement j'apprends à conduire sur des peugeot que je trouve très pratique à conduire (perso une 208 mais cela peut être une 207, 206...)
Je conseil un petit gabarit si vous êtes en ville et si vous n'avez pas une grande famille à transporter...

en restant à votre disposition pour plus de conseils :)
Sylvain
  • 2. Sylvain | Mar 25 Avr 2017
Leçons bien expliquées. Mais existe-t-il des marques de voitures plus pratique pour débutants?
coachcode
  • 3. coachcode (site web) | Lun 13 Fév 2017
Hello,
You can use this site in French for the highway code using the translator ...
are you enrolled in a car school?
If this is the case then ask for as much information as possible from your self school ...
remaining at your disposal :)
Raquel Diaz-Jarrot
  • 4. Raquel Diaz-Jarrot | Dim 12 Fév 2017
My husband enrolled for the driving lesson, im sooo tense, specially that i dont speak that good french....
I really dont know where? how would i start learning with the codes....
Coach
  • 5. Coach | Lun 16 Jan 2017
Bonjour Aurélie,
Vous avez bien comprise le rôle du point de patinage qui nous permet d'avancer en première ou de reculer en marche arrière à toute petite allure. De plus savoir tenir son point de patinage vous servira par la suite à faire de bons démarrages
http://coachcode.e-monsite.com/pages/la-conduite/content/etape-1-de-la-conduite/savoir-demarrer-et-s-arreter.html

En restant à votre disposition !
Aurélie
  • 6. Aurélie | Sam 14 Jan 2017
Bonsoir,
Lorsqu'on démarre ou que l'on fait une marche arrière en restant sur le point de patinage, la voiture avancera quand même mais à très faible allure ?
Par exemple, quand on sort d'une place de parking où devant nous comme dernière nous il y a une voiture en stationnement, on peut sortir de la place en gardant le point de patinage pour ne pas sortir trop vite et éviter de toucher la voiture de devant ou de derrière ?
Nabila
  • 7. Nabila | Dim 18 Déc 2016
Merci pour ces leçons bien expliquées
Coach
  • 8. Coach | Ven 28 Août 2015
Bonjour et excusez moi pour le retard dans la réponse du fait que je prend quand même un peu de vacances
Quand je dis qu'il faut soulager le frein c'est à la fin du freinage pour éviter un a coup, pour cela il faut freiner fort à la fin avant de débrayer et lorsque je débraye je peux soulager le frein, voir le relacher complétement si aucun usager arrive tout en mettant une première vitesse pour repartir...
En espérant vous avoir aidé et en restant à votre disposition pour plus d'explication
idfrc13
  • 9. idfrc13 | Mer 12 Août 2015
Bonjour,
Qu'entendez vous par soulagez le frein SVP ?
Freiner un tout petit peu ou ne pas freiner du tout ? Un synonyme peut être ou une reformulation afin de mieux m'approprier ce terme. Merci d'avance
coachcode
  • 10. coachcode (site web) | Ven 01 Mai 2015
Bonjour Senso,

Personnellement je conseil à mes élèves de rétrograder un quatrième un petit peu avant le panneau danger quand on roule en cinquième hors agglomération mais on ne freine que vers le panneau ou un peu après pour mettre la troisième et la seconde à petite allure sur les 20 derniers mètres...
Si on est en ville en troisième je fais relâcher l'accélérateur vers le panneau danger pour contrôler et ensuite on freine pour rétrograder en douceur en seconde...
En restant à votre disposition pour plus de conseils
PS: Je m'aperçois qu'il manquerait une leçon un peu plus détaillée sur savoir aborder une intersection... J'essaierai de l'ajouter des les jours à venir
SENSO
  • 11. SENSO | Jeu 30 Avr 2015
Je suis très satisfaite de vos vidéos qui m'aident à bien comprendre toutes les boîtes de vitesses. Cependant je voudrai savoir lorsqu'on est sur la route à quel moment faut-il augmenter les vitesses et à quel moment faut-il rétrograder. Bien entendu vous allez dire que lorsque vous apercevez les panneaux, bien sûr. mais faut-il les faire après les panneaux ou avant les panneaux au moment où on les aperçoit?
patrick
  • 12. patrick | Lun 23 Fév 2015
Ces informations sont très utile,je vous remercie beaucoup!
kalunga
  • 13. kalunga | Lun 02 Fév 2015
merci beaucoup maintenant je peut déplacer le véhicule grâce à ce que viens d’apprendre ici
isidor beya
  • 14. isidor beya | Jeu 10 Juil 2014
le DIEU tout puissant créateur vous aide ,vous bénisse ,je suis riche maintenant .
Didier Kamesa
  • 15. Didier Kamesa | Sam 05 Juil 2014
Nous vous devons une fière chandelle pour cette bonne volonté de mettre à notre disposition, ces précieuses informations détaillées. Elles comblent certaines lacunes à propos de ce domaine.
[b][/b]
Lefeuvre Diatou
  • 16. Lefeuvre Diatou | Sam 07 Juin 2014
Bonjour!!! et un GRAND MERCI!!! pour toutes ces explications.
J'ai eu mon permis il y' a 3ans mais j'angoisse trop à l'idée de me lancer, beaucoup de raisons à cela... Pourtant je sais que c'est important de pouvoir conduire et je veux y arriver. Alors c'est à moi d'apprendre.
coachcode
  • 17. coachcode (site web) | Lun 19 Mai 2014
Bonjour Mély,
Il m'est arrivé d'avoir des élèves de petites tailles et cela engendre des difficultés suplémentaires...
Conseil: Abaissez votre siège au max et rapprochez vous aussi au max. Ne mettez pas le dossier trop droit mais un peu penché... Si dans cette position vous ne voyez pas grand chose devant apportez un petit coussin pour vous relever. (Une de mes élèves l'a fait et faut pas en avoir honte...)
Vous pouvez aussi essayer des chaussures à talon (pas de talon à pointes !!) pour rehausser votre pied...
Certains de mes élèves ne mettent pas le talon au sol mais arrive toutefois à remonter l'embrayage en douceur.

En espérant vous avoir aidé !
Mély
  • 18. Mély | Mer 14 Mai 2014
Bonjour,
Tout d'abord merci pour votre site qui me permet de me remettre en tête ce qui a été dit pendant mes heures de conduite.
Je suis à ma 3ème heure de conduite, vous dites et les moniteurs aussi que l'on doit laisser le talon au sol, sauf que je suis petite 1m52 et je fais du 34 en chaussures, il m'est tout bonnement impossible de garder le talon au sol pour appuyer sur les pédales, sinon j'appuierais avec le bout de mes orteils...je me suis avancé au max, j'ai haussé le siège, mais ça mes stresse car du coup j'ai l'impression de mal faire. ..
Un petit conseil svp?
John Marc
  • 19. John Marc | Dim 30 Mars 2014
Je suis un chauffeur débutant et voulais perfectionner mon apprentissage.
coachcode
  • 20. coachcode (site web) | Jeu 27 Mars 2014
Merci beaucoup Asna !!

Le meilleur des remerciements de faire connaître le site autour de vous :))
asna
  • 21. asna | Mer 26 Mars 2014
Votre site est génial! Très pratique merci[image][/image]
coachcode
  • 22. coachcode (site web) | Mer 26 Fév 2014
Bonjour Zya,

Il est normal d'avoir du mal à utiliser le volant à ses débuts.. Il vous faudra bien 3, 4 heures avant de gérer correctement vos trajectoires...
Pensez avant tout que c'est votre regard qui dirige votre véhicule, donc regardez dans la direction que vous prenez. Pensez aussi dès vos début à tirer votre volant de la bonne main: Si vous tournez à droite la main droite agit en premier et si vous allez à gauche la main gauche agit en premier.

Bonne continuation et tenez nous au courant de votre progression !

zya
  • 23. zya | Mar 25 Fév 2014
merci tu Temp que vous avez pris pour vos explications g eu mon code et il y a 4 jours g commencer pour la conduite.mon moniteur ma bien montré tous ce que je devais savoir mais avec le stresse j ai déjà oublier certain jusqu’à ce que je vienne sur votre site,merci.mais eu court de cette apprentissage ,mon pus grand problème était de tourner au bon moment le volant.ou c était trop tôt ,ou trop tard et surtout resté du coté droit de la route.
Stan AKA.
  • 24. Stan AKA. | Lun 24 Fév 2014
Merci pour les explications que Dieu vous bénit .
nacera
  • 25. nacera (site web) | Jeu 02 Jan 2014
vous m'avez bien expliquer, merci.
Justine
  • 26. Justine | Dim 01 Déc 2013
Tutoriel clair avec de bonnes explications, merci
Et je confirme ce que dit Stanislas, ce genre de guide nous permet aussi d'être moins perdu pendant notre première leçon, ça nous permet de prendre une longueur d'avance, et c'est déjà du temps et de l'argent d'économisés, avec les tarifs assez onéreux des auto écoles ...
coachcode
  • 27. coachcode (site web) | Mer 23 Oct 2013
Merci Hasna,
C'est avec plaisir :)
Hasna
  • 28. Hasna | Mer 23 Oct 2013
je vous remercie infiniment d'avoir pris votre temps pour nous expliquer tout ces détails , merci.
stanislas sutharsan
  • 29. stanislas sutharsan | Sam 05 Oct 2013
je vous remercie tout simplement d'avoir pris votre temps pour nous expliquer tout ces petits détails
en faite je viens de passer mon code et je voulais essayer de trouver des astuces pour ne pas trop payer d'heures sachant que l'argent est un gros souci ces temps ci, merci.

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Date de dernière mise à jour : Jeu 16 Fév 2017