Savoir bien utiliser ses rétroviseurs en conduite:

Vous commencez à maîtriser votre voiture !

Vous pouvez maintenant commencer à vous concentrer

sur vos rétroviseurs...

 

Attention, cet objectif est très important pour réussir votre permis de conduire !!

Votre moniteur doit vous aider à automatiser ce regard à l'arrière en vous disant quand il faut regarder et en vous reprenant si vous ne le faites pas...

Personnellement je "force" mes élèves au moins 2 à 3 heures à la suite pour que le regard sur les rétroviseurs soient bien automatisés ...

 

 

Voyons ensemble quand et surtout

pourquoi regarder:

 

- Mon rétroviseur intérieur.

- Mes rétroviseurs extérieurs.

Savoir quand et pourquoi utiliser son rétroviseur intérieur:

 

Votre rétroviseur intérieur est le

plus important dans votre véhicule.

 

Faites attention à bien le régler pour voir

le plus loin derrière vous !!

 

- Je dois le regarder à chaque fois  avant de freiner ou ralentir pour doser mon freinage

en fonction de l'usager qui me suit !

 

- je dois aussi le regarder à chaque fois avant de relancer mon véhicule en sortie d'intersection

ou en début de ligne droite pour m'assurer que l'on ne me dépasse pas afin de doser mon accélération...

 

  •  Si je franchis une intersection en étant prioritaire je dois regarder mon rétroviseur intérieur avant de ralentir et de doser mon freinage si quelqu'un me suit de trop près.p3-1.jpg
  • Si je dois ralentir ou freiner pour un obstacle ou un danger sur la chaussée je dois regarder mon rétroviseur intérieur afin de doser mon freinage.

d6.jpg

  • Si je rencontre une limitation de vitesse.

inter26.png

  • Si je rencontre une intersection en étant non prioritaire et que je vais tout droit.

p7-1.jpg

 

 

  • Si je reprend l'accélérateur en abordant une nouvelle voie, en sortie d'agglomération, après un virage... je dois aussi regarder mon rétroviseur intérieur.

Je dois accélérer fortement si je vois un autre usager arriver à forte allure sur l'arrière sans qu'il ait l'intention de me dépasser afin de ne pas le gêner.

Je ne dois pas accélérer et maintenir mon allure si un autre usager arrivant à l'arrière a l'intention de me dépasser.

 

Savoir utiliser ses rétroviseurs en cas de changement de direction.

Le CIPA

Contrôle, Indication, Placement, Allure

Je dois contrôler mes rétroviseurs intérieur puis extérieur avant chaque changement de direction.

Je dois respecter cet ordre:

  • Je contrôle mes rétroviseurs.
  • J'indique mon intention de changer de direction.
  • Je me place sur ma voie de circulation.
  • J'adapte mon allure pour arriver le plus doucement à l'intersection.

Tourner à droite sur une intersection:

 A hauteur du panneau m'annonçant l'intersection je relâche l'accélérateur

et effectue mes contrôles.

 

Toujours le rétroviseur intérieur en premier et le rétroviseur extérieur droit par la suite.

 

Dès que j'ai contrôlé je met le clignotant droit et commence à prendre le frein.

 

Juste après avoir pris le frein je débraye pied gauche pour rétrograder en seconde vitesse.

 

Mon regard se porte sur le placement à droite.

 

Je ralentis progressivement en arrivant en seconde sur l'intersection et en me rapprochant du bord droit de la chaussée.

Je finis de freiner si nécessaire en débrayant sur les 2, 3 derniers mètres

pour ne pas faire caler mon moteur.

 

 

 

retrointext.jpg

Tourner à gauche sur une intersection:

 A hauteur du panneau m'annonçant l'intersection je relâche l'accélérateur et effectue mes contrôles.

Toujours le rétroviseur intérieur en premier et le rétroviseur extérieur gauche par la suite.

Dès que j'ai contrôlé je met le clignotant gauche et commence à prendre le frein pied droit.

Juste après avoir pris le frein je débrage pied gauche pour rétrograder en seconde.

Mon regard se porte sur le placement à gauche.

Je ralentis progressivement et arrive en seconde embrayée

sur l'intersection en me rapprochant de la ligne médiane de la chaussée.

Je débraye si nécessaire à la fin pour ne pas faire caler mon moteur...

Autres cas où je dois utiliser mes rétroviseurs en conduite:

  • En cas de dépassement:

 

Si je dépasse un véhicule ou un autre usager (vélos, piétons...) je dois contrôler mon rétroviseur intérieur puis extéireur gauche. J'actionne le clignotant gauche et me déporte sur la voie de gauche pour dépasser.

Attention: En cas de dépassement je dois aussi effectuer un angle mort sur la gauche après avoir fait mon rétroviseur extérieur...

Je contrôle ensuite mon rétroviseur intérieur après avoir dépassé et me replace dans la voie de droite dès que j'ai en vu l'usager que j'ai dépassé...

 

  • En cas de changement de voie de circulation:

 

Si je suis placé sur la voie de droite et que je dois décaler dans la voie de gauche pour changer de direction je dois contrôler mon rétroviseur intérieur puis extéireur gauche.

Attention: En cas de placement dans une autre voie je dois aussi effectuer un angle mort après les rétroviseurs...

 

  • En cas d'arrêt sur le bord de la chaussée:

 

Avant de m'arrêter je dois contrôler mon rétroviseur intérieur puis extéireur droit (en cas d'arrêt sur la droite de la chaussée...)

J'actionne mon clignotant et commence à ralentir pour m'arrêter.

Attention: Avant de reparrtir en circulation je dois contrôler mon rétroviseur intérieur puis extérieur gauche. J'actionne mon clignotant gauche que je si je peux repartir. Avant d'avancer j'effectue un angle mort sur le côté du véhicule.

  • En cas d'arrêt pour se stationner: (Créneau, bataille...)

 

Je dois contrôler mon rétroviseur intérieur puis extérieur droit puis actionner le clignotant avant de m'arrêter pour commencer mon stationnement.

Je dois aussi contrôler mon rétroviseur intérieur puis extéireur gauche avant de repartir de ma place de stationnement en créneau en effectuant un angle mort sur le côté de mon véhicule.

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Commentaires (9)

Coach
  • 1. Coach | Sam 03 Juin 2017

Bonjour,
Un angle mort manquant en conduite est souvent une erreur éliminatoire sur le critère " savoir prendre l'information". Car cela peut engager la sécurité des autres usagers, surtout en sortie de giratoire ou en coupant des voies réservées (bande cyclable ou voie de bus. ..) de même pour une marche arrière? Pensez à vous retourner. ..

En restant à votre disposition :)

agnes
  • 2. agnes | Sam 03 Juin 2017

Bonjour
Est ce une faute éliminatoire si on ne contrôle pas l'angle mort droit pour tourner à droite ?
Merci

Coach
  • 3. Coach | Ven 14 Avr 2017

Bonjour,
Pour automatiser dans le bon ordre demandez à votre moniteur de mettre les clignotants à votre place et ne faites que vos rétroviseurs. L'heure d'après vous ne devriez plus avoir ce problème...
En restant à votre disposition

maissa
  • 4. maissa | Ven 14 Avr 2017

kk moi g des souci je mes clignoten aven aprés rétro le moniteur abous me dire me sa rente pa dans ma tété je suis decourage c sa ki me kal merci de me repon

Coach
  • 5. Coach | Sam 18 Mars 2017

Bonjour,
Oui il est obligatoire de contrôler en premier le rétroviseur intérieur puis extérieur gauche.
Si personne n'arrive de l'arrière alors je peux actionner mon clignotant et j'effectue un angle mort sur la gauche de mon véhicule avant de me déporter.
En restant à votre disposition

Aoitif
  • 6. Aoitif | Ven 17 Mars 2017

Bonjour pour dépassé la voiture je regarde d'abord mes rétroviseur pour voir la circulation derrière moi

Coach
  • 7. Coach | Mar 17 Jan 2017

Bonjour Aurélie,
Je vois que vous faites bon usage des commentaires :)
N'hésitez pas à faire un retour après vos leçons de conduite pour savoir si les conseils que je vous donne sont utiles :)
Pour répondre à votre questions nous pouvons résumer:
- J'anticipe et freine plus tôt (donc plus doucement) si le véhicule à l'arrière vous suit de près.
- J'anticipe toujours mais freine plus tard si personne ne me suit de trop près...

En restant à votre disposition :)

Aurélie
  • 8. Aurélie | Mar 17 Jan 2017

Bonjour,

Regarder dans le rétro intérieur avant tout ralentissements ou tout arrets est très important pour doser notre freinage.
C'est à dire que nous allons pas freiner de l même manière si nous avons quelqu'un très proche derrière notre véhicule et si nous n'avons personne ou un véhicule mais éloigné derrière notre véhicule.
Quelle va être la différence de freinage entre les deux cas ? Comment freiner si nous avons quelqu'un de très proche derrière nous ?

En vous remerciant !

Coach
  • 9. Coach | Mer 05 Oct 2016

Vous avez des questions sur cette leçon?
Vous avez du mal à utiliser vos rétroviseurs en conduite?

Poser toute vos questions !!

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Date de dernière mise à jour : Lun 27 Fév 2017