Les intersections où je ne suis pas prioritaire en conduite

Nous allons aborder dans cette leçon comment bien gérer

une intersection en étant non prioritaire avec

- Un stop.

- Un cédez le passage.

Conseil:

Pensez à placer votre regard surtout sur le positionnement au niveau de l'intersection !

Arrivez à toute petite allure et placez votre seconde vitesse avant de vous arrêter en anticipant !

N'attendez pas le dernier moment pour vous mettre en seconde car vous risqueriez de ne pas remonter votre embrayage sur la seconde avant l'arrêt...

Prenez le temps de regarder !! Un refus de priorité est le fait de faire ralentir un autre usager alors qu'il est prioritaire !!

Vous passez juste? J'attend !! Comme je le dis souvent à mes élèves: Il vaut mieux attendre un peu que prendre des risques !!

Comment aborder en conduite une intersection avec un stop:

Le panneau de pré-signalisation:

A hauteur du panneau je relâche l'accélérateur.

Mon regard se porte au loin à la recherche du panneau stop pour évaluer la distance qui me reste à parcourir.

Attention, si l'intersection n'est pas visible je n'hésite pas à anticiper sur mon freinage et la rétrogradation afin d'arriver à petite allure au marquage !

Je contrôle mon rétroviseur intérieur puis mon rétroviseur extérieur gauche ou droit (selon la direction choisie) avant de freiner.
Dès que j'a effectué mes contrôles je dois mettre le clignotant droit ou gauche selon la direction.
Je prend le frein pied droit et débraye à fond pied gauche.

Tout en maintenant le frein je rétrograde jusqu'à ma seconde vitesse.

Si je suis assez loin du marquage soulagez alors le frein pied droit sur la fin de la remontée de l'embrayage.

pour vous laisser avancer à petite allure vers le marquage au sol.

Personnellement je conseil d'enclencher la seconde vitesse 20 mètres avant l'intersection pour vous laisser le temps de remonter votre embrayage...

Votre regard doit se porter à hauteur du marquage au sol sur le placement que vous voulez prendre selon la direction.
Reprenez ou complétez le frein pied droit en douceur sur les 5 derniers mètres, complétez le frein sur la fin en débrayant à fond sur la fin pour ne pas caler.

Le panneau à l'intersection:

Placement au marquage au sol:

L'arrêt sur un stop:

L'arrêt est obligatoire:

Attention l'arrêt doit être absolu !

(2 secondes au moins...)

Conseil pour bien s'arrêter à un stop:

Après votre arrêt je vous conseil de mettre le point mort pour que vous soyez sûr de bien vous arrêter...
Ne glissez pas une première vitesse sur un stop car vous risqueriez de relâcher le frein trop tôt !
Regardez à gauche puis à droite, si personne n'arrive enclenchez la première vitesse et reprenez l'accélérateur

en remontant en douceur l'embrayage pour vous engager.

Les règles de priorités avec un stop:

En tournant à gauche:

Je suis le véhicule rouge:

Je dois la priorité à droite et à gauche.

Je dois aussi la priorité au véhicule arrivant en face.

En franchissement:

Je suis le véhicule bleu:

Je dois la priorité à gauche et à droite.

Je suis prioritaire sur le véhicule rouge.

En tournant à droite:

Je suis le véhicule bleu:

Je dois la priorité à gauche et à droite (les véhicules qui dépassent)

Je suis prioritaire sur le véhicule rouge.

Comment aborder en conduite une intersection avec un cédez le passage:

Le panneau de pré-signalisation:

A hauteur de ce panneau je relâche l'accélérateur.

Mon regard se porte au loin pour évaluer la distance qui me reste à parcourir.

Attention, si l'intersection n'est pas visible je n'hésite pas à anticiper sur mon freinage et la rétrogradation afin d'arriver à petite allure au marquage

Je contrôle mes rétroviseurs avant de freiner.

Pendant le temps de freinage je rétrograde mes vitesses pour arriver en seconde à l'intersection.