Les intersections où je suis prioritaire en conduite

Vous commencez à savoir maîtriser votre voiture:

Vos automatismes pour la boîte de vitesse, le volant,

le regard, l'embrayage et les pédales commencent à se faire sans y penser...

Vous pouvez donc débuter l'analyse des panneaux et des situations.

Personnellement je commence à placer l'analyse

des intersections en étant prioritaire dès que l'élève commence à se sentir à l'aise dans sa maîtrise de son véhicule ...

 

Nous allons voir ici comment regarder, analyser et réagir en fonction des

situations de conduite (je franchis, je tourne à droite ou à gauche...) 

sur une intersection en étant prioritaire

Savoir circuler sur un axe prioritaire:

 

Ce panneau   p8.jpg  est très important à voir car il m'annonce que je serai prioritaire à

toutes les intersections que je vais aborder.

 

Ce panneau est normalement implanté tout les 5 kilomètres environ...

 

Après ce panneau je dois m'assurer (comme sur les priorités ponctuelles)

que l'on me laisse bien la priorité sur les intersections...

 

Attention:

Ce panneau peut être implanté sur le panneau d'entrée d'agglomération (vous verrez qu'il est souvent présent et vous aidera

à voir au loin une entrée d'agglomération) Je serais donc prioritaire sur l'axe principal de circulation dans toute la traversée de l'agglomération.

 

 

Si je rencontre ce panneau  p9.jpg  alors je m'apprête à rencontrer des intersections en étant non prioritaire...

Mon regard se porte au loin pour anticiper sur des panneaux d'intersections (stop, cédez le passage, rond point, feu, priorité à droite...)

 

 

    

Savoir franchir une intersection avec priorité ponctuelle:

 

Rappel !!

 Avoir la priorité à une intersection

n'est pas un droit absolu !

 

Je dois donc ralentir:

- Si la visibilité est insuffisante sur l'intersection

- Si un autre usager attend de s'engager sur l'intersection.

Une intersection même en étant prioritaire est une zone de danger car les véhicules se croisent à des allures différentes.

 

Je dois avant tout  voir et analyser les panneaux qui m'annoncent

que je suis prioritaire sur une intersection.

Pour ce faire il est très utile de pratiquer la conduite commentée:

Ditent à voix haute ce que vous voyez avec l'aide ou non de votre moniteur...

 

 

Ce panneau m'annonce que je suis prioritaire uniquement à la prochaine intersection.

  • A 50 mètres en agglomération.
  • A 150 mètres  en dehors des agglomération.

 

Mon regard dès que je vois ce panneau p3-1.jpgdoit se porter au loin pour repérer les  bornes balisant l'intersection :      int11.jpg

 

Pensez aussi à contrôler votre rétrovieur intérieur pour vous assurer que personne ne vous suit de trop près afin d'anticiper sur un freinage éventuel en cas de refus de priorité...

 

Vous avez repérés votre intersection?

Prenez l'habitude de commenter:

 

  • les panneaux présents sur les routes venant de droite et gauche:

Soit un stop:     p6.jpg

Soit un cédez le passage:      p5.jpg

  • Si un autre usager arrive ou attend sur cette intersection.

 

Dans notre exemple vous pouvons voir une intersection à droite comportant un stop sans autres usagers qui attendent...

Conseil: Une intersection comportant un stop est plus sûre qu'une intersection avec cédez le passage car normalement l'usager qui arrive doit obligatoirement s'arrêter pour regarder donc le refus de priorité est moins fréquent...

( Vous verrez que cet exercice vous permettra de gérer plus facilement vos priorités à droite par la suite...)

Je dois ralentir en relâchant l'accélérateur et en plaçant mon pied droit au dessus du frein

pour m'assurer que l'on me laisse bien la priorité...

 

Ralentissez surtout si l'intersection n'est pas visible ou si autre usager attend à l'intersection !

Savoir tourner à droite sur une intersection en étant prioritaire:

 

 

 

A hauteur du panneau (ou un peu avant...) je relâche mon accélérateur.

Je prend le temps d'effectuer mes contrôles:

Rétroviseur intérieur en premier et extérieur droit ensuite...

J'actionne mon clignotant droit.

Mon regard se porte au niveau de l'intersection pour doser mon freinage.

Je freine progressivement en rétrogradant mes vitesses.

 

Mon regard se porte sur la droite de la chaussée pour prendre mon placement.

J' arrive à petite allure un peu avant l'intersection et passe ma seconde vitesse un peu avant de tourner.

Attention, prenez le temps de monter votre embrayage avant de tourner

(ne tournez pas avec le pied sur l'embrayage, en roue libre...)

Je porte mon regard rapidement sur la gauche et en face pour m'assurer que l'on me laisse la priorité puis je regarde dans la voie de droite que je veux aborder.

Pas de danger? Je relâche mon frein et tourne à droite.

 

Prenez le temps en tournant pour analyser en début de rue

(surtout les limitations de vitesse, les piétons et les priorités à droite...)

Mes roues sont droite, j'ai bien regardé les panneaux et analysé la situation de conduite.

Je regarde loin et si aucun danger n'est présent j'accélère et monte mes vitesses.

 

 

 

Savoir tourner à gauche sur une intersection en étant prioritaire:

 

A hauteur du panneau (ou un peu avant...)

je relâche mon accélérateur.

 

Je prend le temps d'effectuer mes contrôles:

Rétroviseur intérieur en premier et extérieur gauche ensuite...

J'actionne mon clignotant gauche.

Mon regard se porte au niveau de l'intersection pour doser mon freinage.

Je freine progressivement en rétrogradant mes vitesses.

Mon regard se porte vers la ligne médiane de la chaussée et au niveau de la voie que je veux prendre pour prendre mon placement.

Je regarde aussi rapidement en face pour voir si un autre usager arrive.

J' arrive à petite allure un peu avant l'intersection et passe ma seconde vitesse un peu avant de tourner.

Attention, prenez le temps de monter votre embrayage avant de tourner...

Personne en face?

 

je relâche le frein et porte mon regard dans la voie de gauche pour analyser les dangers éventuels dans cette voie.

Si la voie n'est pas libre, je dois m'arrêter avant de tourner pour ne pas rester bloqué au milieu de l'intersection !

Si la voie est libre je relâche le frein et  tourne à gauche en angle droit

( ne couper pas vos trajectoires en tournant trop tôt !) en chevauchant mes mains sur le volant.

 

Je tourne à gauche et un autre usager arrive en face?

 

 

Si je dois m'arrêter pour laisser des véhicules arrivant en face je m'arrête les roues droites.

Ne tournez surtout pas vos roues sur la gauche en vous arrêtant car si vous vous faites percuter à l'arrière par un usager inattentif

votre véhicule sera projeté sur les usagers arrivant en face !! 

Pensez aussi à vous arrêter en face de la voie de gauche que vous voulez prendre.

Attention au dosage de votre frein et à votre regard qui ne doit pas se fixer devant mais doit se porter sur votre position sur la chaussée à l'endroit où vous voulez tourner...

pour ne pas être arrêté trop tôt avant l'intersection  et surtout pas trop tard après votre intersection !!

 

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Commentaires (2)

coachcode
  • 1. coachcode (site web) | Lun 17 Nov 2014

Bonjour Lilou et merci pour cette remarque, la correction est faite

lilou
  • 2. lilou | Jeu 29 Mai 2014

Bonjour, je crois qu'il y a une erreur concernant le métrage du panneau de la priorité ponctuelle, 150 m hors agglomération et non en agglomération ?

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Date de dernière mise à jour : Jeu 09 Mars 2017