Savoir prendre une voie de stockage ou une voie d'insertion

Nous allons voir ensembre dans cette leçon la bonne utilisation

d'une voie de stockage et d'une voie d'insertion en conduite.

 

Une erreur sur ces voies nous permettant de changer de direction

peut être éliminatoire le jours de votre examen de conduite !

 

Cet entraînement se fait souvent sur les autoroutes et/ou les voies rapides mais

peut se faire aussi sur des routes hors agglomération ou en agglomération...

La technique utilisée est toujours la même, seule l'allure sera différente !

Comment bien utiliser une voie de stockage en conduite:

 Une voie de stockage me permet de changer de direction

en gênant le moins possible la circulation

de l'axe routier que je quitte !

 

Attention:

Les voies de stockages ne sont affectées qu'au changement de direction !

Je ne peux pas m'en servir pour dépasser un autre véhicule, même lent.

 

 

  • Si la voie de stockage est courte je vous conseil de commencer à freiner en douceur avant de vous engager dans celle -ci. Attention à ne pas freiner trop fort pour ne pas surprendre les autres usagers arrivant sur l'arrière ! Je complète mon frein dans la voie de stockage et met ma seconde vitesse (faites le dès que vous vous engagé pour avoir le temps de monter votre embrayage avant un arrêt éventuel...
  • Si votre voie de stokage est longue je relâche l'accélérateur avant de sortir et je prend le frein dès que mes quatre roues sont dans la voie !  Je ne tarde pas non plus à rétrograder dès que mon pied droit est sur le frein  pour n'avoir que la seconde à mettre vers la fin de la voie... Attention aux limitations de vitesse sur la sortie, je dois les aplliquer à hauteur du panneau...
  • Si je ne me suis pas placé au début de la voie de stockage je dois prendre la décision de continuer tout droit !
  • Dès que je suis engagé dans une voie de stockage il est interdit de revenir sur l'axe principal que l'on vient de quitter, même si il n'y a personne !

 

 

voiestockage1.jpg

 

Dès que je suis en approche d'une voie de sotckage je relâche mon accélérateur et prend le temps d'effectuer mes contrôles.

J'actionne ensuite mon clignotant dans la direction que je veux prendre.

Mon regard se porte sur mon placement dans la voie de stockage pour la prendre dès son début.

Dès que je suis dans la voie de stockage mon regard se porte au loin pour doser mon freinage avant de tourner...

 

Une voie de stockage se situe le plus souvent sur la droite mais

elle peut aussi servir pour changer de direction sur la gauche !

 

Savoir gérer une voie de stockage pour tourner à gauche:

 

Si je tourne à gauche dans une voie de stockage

je dois laisser la priorité aux véhicules arrivant en face !!

Attention:

Il arrive souvent que vous vous arrêtiez un peu trop tôt ou trop tard... Ne fixez pas le regard sur ce qui se passe sur la voie en sens inverse. Si personne n'arrive en face mon regard se porte sur le positionnement en face de la voie que je veux prendre. Avant de tourner pensez à regarder et analyser la voie que vous voulez prendre pour ne pas vous insérer et rester bloqué au milieu de l'intersection !!

voiestockage2.jpg

 

 

Si il y a une voie de sockage en face de la mienne je dois croiser le véhicule à l'indonésienne (par devant)

Attention à ne pas trop vous avancer ! Vous devez vous arrêter si nécessaire à la dernière flèche au sol.

Attention: Si un véhicule est engagé dans la voie de stockage en sens inverse il peut vous cacher la visilbité sur l'axe principal...

Dans le doute sur ce qui se passe en face  arrêtez vous

et prenez le temps de bien regarder !!

voiestockage3.jpg

Comment bien utiliser une voie d'insertion en conduite:

Une voie d'insertion me permet de s'insérer 

sur un axe routier sans gêner la circulation.

 

je vous donne ici quelques conseils pour

que vos insertions se passent sans soucis !

 

  • Dès que je me suis inséré dans une voie d'insertion j'actionne mon clignotant.
  • Mon regard se place en premier au loin pour juger de la longeur de ma voie d'insertion. Ne bloquer pas votre regard sur la gauche car vous risquez de perdre votre trajectoire !!
  • Je jette un bref coup d'oeil sur la voie que je veux prendre pour juger du trafic.

 

Si la circulation est fluide et la voie d'insertion est longue :

 

  • Ce qui est souvent le cas sur des voies à accès réglementé et sur les autoroutes je n'hésite pas à accélérer dynamiquement en montant mes rapports de vitesse. Je conseil de vous rapprocher de la limitation de vitesse autorisée ( 80 km/h hors agglomération et 100/110 sur autoroute...) Je conseil de monter au moins jusqu'en quatrième vitesse avant de vous insérer.
  • Au début de la voie d'insertion (quand je commence à accélérer) je regarde dans mon rétroviseur intérieur puis extérieur une première fois. Attention à ne pas fixer votre regard ce qui vous fera perdre votre trajectoire !!
  • Mon regard se porte principalement au loin sur mon placement en fin de voie d'insertion et sur la route où je veux m'insérer !
  • Si vous voyez du monde arriver sur l'arrière ne prenez pas peur et continuez à prendre de l'allure ! En ralentissant vous ne pourrez jamais vous insérer en sécurité !

 

Je recontrôle une dernière fois mon rétroviseur extérieur et en complément  regarde l'angle mort sur le côté de mon véhicule.

  • Attention à ne pas agir sur le volant en effectuant votre angle mort. Vous devez toujours êtres sur la voie d'insertion et avoir replacé votre regard à l'avant avant d'agir sur votre volant !
  • Attention aux mouvements brusques surtout à une allure élevée ! Je regarde à l'avant et en continuant à prendre de l'allure si nécessaire je m'insère en tirant mon volant en douceur.
  • Dès que je suis inséré j'éteind mon clignotant et prend le temps de mettre ma cinquième vitesse.

 

Attention, je ne suis pas prioritaire et je dois m'arrêter à la fin de la voie d'insertion

si je ne peux pas m'insérer en sécurité !

Il est toutefois très difficile de repartir en circulation en étant à l'arrêt.

Attendez un espace suffisant entre deux véhicules et faites une relance dynamique !!

 

voieinsertion1.jpg

Si la circulation est très dense ou à l'arrêt

et si ma voie d'insertion est très courte:

 

Je conseil de rester en seconde vitesse en m'avançant à petite allure dans ma voie d'insertion.

J'actionne mon clignotant pour signifier mon intention de m'engager.

Je contrôle mon rétroviseur intérieur puis extérieur. Attention à ne pas bloquer votre regard sur vos rétroviseurs!  Vous risqueriez de perdre votre trajectoire ou de pas voir un usager freiner devant vous...

Si je vois que l'espace est suffisant pour m'insérer j'effectue mon angle mort puis en regardant à l'avant m'insére sur l'axe principal.

Si l'espace n'est pas suffisant je n'hésite pas à m'arrêter en fin de voie d'insertion. Je patiente en laissant mon clignotant et m'insère dès que possible en effectuant de nouveau un angle mort avant de m'insérer...  Si l'on me laisse passer (souvent un appel de feu de l'usager arrivant sur l'arrière) je pense à faire un geste de remerciement !

Pensez au moment de votre relance à regarder votre rétroviseur intérieur !

Je relance plus ou moins dynamiquement  et me rapproche au plus vite de la limitation de vitesse ou de l'allure des autres usagers pour ne pas faire ralentir inutilement les usagers qui arrivent sur l'arrière !

Tout les conseils du Coach pour bien gérer vos intersections !

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Commentaires (11)

Coach
  • 1. Coach | Mer 15 Mars 2017

Bonjour CJ,
Je vais essayer de répondre à vos questions les unes après les autres...
Pour la première question si le trafic est dense j'essaie de me mettre à la même allure que ceux qui circulent sur l'axe principal. Si par exemple la circulation est à 50 km/h je monte mon allure à 50 km/h... J'actionne le clignotant est attend qu'un usager me laisse passer. Dès que je vois une occasion de m'insérer j'effectue un angle mort sur le côté de mon véhicule et m'insère en faisant attention à la circulation à l'avant.... Je peux prendre ensuite le temps de remercier d'un signe de la main.
Il est très rare que les autres usager arrivant sur l'axe principal qu'ils ne prennent pas le temps de ralentir pour vous laisser vous insérer. Mais si vous conservez une allure vraiment trop lente à leur allure alors ils ne vont pas prendre le risque de freiner fort pour vous laisser passer...

Si c'est vous qui êtes sur la voie principale je conseil d'anticiper au plus loin les véhicules qui arrivent sur la voie d'insertion... en bref si je vois une voie d'insertion je regarde si la voie de gauche est potentiellement libre. Si elle ne l'est pas alors je n'hésite pas à ralentir (juste relâcher l'accélérateur...) si je vois un véhicule arriver sur la voie d'insertion afin de lui faciliter le passage... Si il prend de l'allure sur la voie d'insertion alors je n'aurai pas forcément la nécessité de freiner, si je dois freiner je le fais en douceur !! Si au cas ou vous voyez que le véhicule ne prend vraiment pas d'allure sur la voie d'insertion il peut être utile alors d'accélérer pour passer au plus vite avant qu'il ne s'insère. Bien sûr si la voie de gauche est toujours occupée par d'autres usagers... Sinon je n'hésite pas à décaler...

Je reste à votre disposition pour plus d'éclaircissement :)

CJ
  • 2. CJ | Mer 15 Mars 2017

Bonjour,
J'ai une question concernant l'insertion dans la voie rapide avec un traffic danse. Avant que je me lance dans l'acceleration dans la voie d'insertion, si je vois beaucoup de voitures sur la voie que je voudrais insérer, j'accélère dans la voie d'insertion jusqu'à la fin de cette voie meme si je sais que ce serait pas possible de m'insérer? Et puis, je m'arrête et j'attend l'occasion pour m'inserer avec une vitesse basse?
Ou je pourrais m'avancer lentement dans la voie d'insertion et attends que les voitures passent et puis je 'accélère dans la voie d'insertion pour m'insérer dans la voie principale?
Je pourrais m'arreter avant la fin de voie d'insertion en attendant que les autres voitures passent?
Dans la situation d'inverse, si je suis la personne qui est sur l'axe principale, il y a des voitures qui veulent s'insérer dans ma voie, je peux me ralentir pour qu'ils s'insèrent, mais s'il y a des voitures qui me suivent derrière moi, comment je fais?Et si je ne peux pas me décaler sur la voie de gauche?
Merci,
Bien cordialement

Coach
  • 3. Coach | Lun 27 Juin 2016

Bonsoir,
Je reviens tardivement sur les derniers commentaires...
A priori rentrer dans une voie de stockage trop tard peut être considéré comme dangereux, donc possiblement éliminatoire.
Pour la question code sur la priorité en tournant à gauche sur une priorité à droite je dois uniquement la priorité en face et à droite mais pas sur la gauche.
Pour laisser la priorité à gauche il me faudrait un stop, un cédez le passage ou un giratoire...
En restant à votre disposition !

CISSE
  • 4. CISSE | Lun 20 Juin 2016

Bonjour ,
Merci pour les conseils et les éclaircissements que vous apportez à ceux qui viennent de passer l’examen de la conduite.
J’ai passé ce matin mon examen et j’ai eu un petit souci; l’inspecteur m’a demandé de tourner à gauche et il se trouve qu’il y’avait une voie de stockage sauf que j’ai un peu douté et je me suis inséré tardivement dans la voie de stockage. Ce qui me fait peur c’est qu’il y’ avait une voiture derrière moi et du coup l’inspecteur m’a fait la remarque sur la présence de la voiture et le fait que je me sois inséré tardivement.
Du coup je pense que c’est cuit là. Vous en pensez quoi?
Pour tout le reste ça s’est très bien passé.
Merci
Cordialement

cé
  • 5. | Lun 10 Août 2015

Au code j'ai eu une question où la situation était la suivante: je suis dans une voie de stockage dont la flèche directionnelle va vers la gauche et il y a également un panneau de priorité à droite.
La question était: je tourne à gauche; je cède le passage à droite? (forcément oui du coup) Je cède le passage à gauche? (sur le coup j'ai répondu oui, mais j'ai un gros doute sur cette réponse...)
Merci!

coachcode
  • 6. coachcode (site web) | Mar 13 Jan 2015

Bonsoir Chloé,
Non je ne peux pas revenir sur la voie principale ( et cela même si il n'y a personne derrière...) car une voie de stockage m'oblige à tourner...
En espérant vous avoir éclairée

Chloé
  • 7. Chloé | Mar 13 Jan 2015

Bonjour, je voudrais savoir si quand on est engagée dans la voie de stockage peut-on retourner dans la voie "principale"? J'ai eu cette question ce matin à mon examen et je reste dans le doute, (sachant qu'il n'y avait aucune voiture dans mon retro et donc sur la route)

coachcode
  • 8. coachcode (site web) | Mar 18 Nov 2014

Attention, il est interdit de faire demi tour sur une voie de stockage car vous vous retrouverez en sens inverse de la circulation...

Nadia Basiony
  • 9. Nadia Basiony | Mar 12 Août 2014

Est ce qu'on peut faire un demi tour sur la voie de stockage

coachcode
  • 10. coachcode (site web) | Mer 06 Nov 2013

Bonjour,
Par ralentir il faut entendre relâcher l'accélérateur pour commencer à perdre de la vitesse. Il faut donc bien ralentir puis freiner et rétrograder dans la voie de stockage pour perdre plus de vitesse.
Cela tient bien sur si la voie de stockage est longue. Si elle est très courte il vous faut arriver à petite allure en seconde et glisser la première si nécessaire dans la voie de stockage.

En espérant avoir était plus clair :)

Camill
  • 11. Camill | Mar 05 Nov 2013

Bonjour
Dans le premier paragraphe de cette leçon vous dites je cite "Je dois ralentir et éviter de freiner avant d'être dans la voie de stockage" .. mais on est obligé de freiner afin de ralentir ... est ce une faute de frappe ? Ou sinon je crois que je n'ai pas compris comment il faut s'y prendre :/

Et imaginons que la voie de stockage se trouve en ville en agglomeration je roule en 3ème donc. Je dois etre à quelle regime en arrivant dans la zone de stockage (2èm ou 1ère) en notant que celle ci fait 2 à 3 mètres je crois ?
Merci de m'eclaircir.

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Date de dernière mise à jour : Ven 25 Nov 2016