Savoir prendre une voie de stockage ou une voie d'insertion

Nous allons voir ensembre dans cette leçon la bonne utilisation

d'une voie de stockage et d'une voie d'insertion en conduite.

 

Une erreur sur ces voies nous permettant de changer de direction

peut être éliminatoire le jours de votre examen de conduite !

 

Cet entraînement se fait souvent sur les autoroutes et/ou les voies rapides mais

peut se faire aussi sur des routes hors agglomération ou en agglomération...

La technique utilisée est toujours la même, seule l'allure sera différente !

Comment bien utiliser une voie de stockage en conduite:

 Une voie de stockage me permet de changer de direction

en gênant le moins possible la circulation

de l'axe routier que je quitte !

 

Attention:

Les voies de stockages ne sont affectées qu'au changement de direction !

Je ne peux pas m'en servir pour dépasser un autre véhicule, même lent.

 

 

  • Si la voie de stockage est courte je vous conseil de commencer à freiner en douceur avant de vous engager dans celle -ci. Attention à ne pas freiner trop fort pour ne pas surprendre les autres usagers arrivant sur l'arrière ! Je complète mon frein dans la voie de stockage et met ma seconde vitesse (faites le dès que vous vous engagé pour avoir le temps de monter votre embrayage avant un arrêt éventuel...
  • Si votre voie de stokage est longue je relâche l'accélérateur avant de sortir et je prend le frein dès que mes quatre roues sont dans la voie !  Je ne tarde pas non plus à rétrograder dès que mon pied droit est sur le frein  pour n'avoir que la seconde à mettre vers la fin de la voie... Attention aux limitations de vitesse sur la sortie, je dois les aplliquer à hauteur du panneau...
  • Si je ne me suis pas placé au début de la voie de stockage je dois prendre la décision de continuer tout droit !
  • Dès que je suis engagé dans une voie de stockage il est interdit de revenir sur l'axe principal que l'on vient de quitter, même si il n'y a personne !

 

 

voiestockage1.jpg

 

Dès que je suis en approche d'une voie de sotckage je relâche mon accélérateur et prend le temps d'effectuer mes contrôles.

J'actionne ensuite mon clignotant dans la direction que je veux prendre.

Mon regard se porte sur mon placement dans la voie de stockage pour la prendre dès son début.

Dès que je suis dans la voie de stockage mon regard se porte au loin pour doser mon freinage avant de tourner...

 

Une voie de stockage se situe le plus souvent sur la droite mais

elle peut aussi servir pour changer de direction sur la gauche !

 

Savoir gérer une voie de stockage pour tourner à gauche:

 

Si je tourne à gauche dans une voie de stockage

je dois laisser la priorité aux véhicules arrivant en face !!

Attention:

Il arrive souvent que vous vous arrêtiez un peu trop tôt ou trop tard... Ne fixez pas le regard sur ce qui se passe sur la voie en sens inverse. Si personne n'arrive en face mon regard se porte sur le positionnement en face de la voie que je veux prendre. Avant de tourner pensez à regarder et analyser la voie que vous voulez prendre pour ne pas vous insérer et rester bloqué au milieu de l'intersection !!

voiestockage2.jpg

 

 

Si il y a une voie de sockage en face de la mienne je dois croiser le véhicule à l'indonésienne (par devant)

Attention à ne pas trop vous avancer ! Vous devez vous arrêter si nécessaire à la dernière flèche au sol.

Attention: Si un véhicule est engagé dans la voie de stockage en sens inverse il peut vous cacher la visilbité sur l'axe principal...

Dans le doute sur ce qui se passe en face  arrêtez vous

et prenez le temps de bien regarder !!

voiestockage3.jpg

Comment bien utiliser une voie d'insertion en conduite:

Une voie d'insertion me permet de s'insérer 

sur un axe routier sans gêner la circulation.

 

je vous donne ici quelques conseils pour

que vos insertions se passent sans soucis !

 

  • Dès que je me suis inséré dans une voie d'insertion j'actionne mon clignotant.
  • Mon regard se place en premier au loin pour juger de la longeur de ma voie d'insertion. Ne bloquer pas votre regard sur la gauche car vous risquez de perdre votre trajectoire !!
  • Je jette un bref coup d'oeil sur la voie que je veux prendre pour juger du trafic.

 

Si la circulation est fluide et la voie d'insertion est longue :

 

  • Ce qui est souvent le cas sur des voies à accès réglementé et sur les autoroutes je n'hésite pas à accélérer dynamiquement en montant mes rapports de vitesse. Je conseil de vous rapprocher de la limitation de vitesse autorisée ( 80 km/h hors agglomération et 100/110 sur autoroute...) Je conseil de monter au moins jusqu'en quatrième vitesse avant de vous insérer.
  • Au début de la voie d'insertion (quand je commence à accélérer) je regarde dans mon rétroviseur intérieur puis extérieur une première fois. Attention à ne pas fixer votre regard ce qui vous fera perdre votre trajectoire !!
  • Mon regard se porte principalement au loin sur mon placement en fin de voie d'insertion et sur la route où je veux m'insérer !
  • Si vous voyez du monde arriver sur l'arrière ne prenez pas peur et continuez à prendre de l'allure ! En ralentissant vous ne pourrez jamais vous insérer en sécurité !

 

Je recontrôle une dernière fois mon rétroviseur extérieur et en complément  regarde l'angle mort sur le côté de mon véhicule.

  • Attention à ne pas agir sur le volant en effectuant votre angle mort. Vous devez toujours êtres sur la voie d'insertion et avoir replacé votre regard à l'avant avant d'agir sur votre volant !
  • Attention aux mouvements brusques surtout à une allure élevée ! Je regarde à l'avant et en continuant à prendre de l'allure si nécessaire je m'insère en tirant mon volant en douceur.
  • Dès que je suis inséré j'éteind mon clignotant et prend le temps de mettre ma cinquième vitesse.

 

Attention, je ne suis pas prioritaire et je dois m'arrêter à la fin de la voie d'insertion

si je ne peux pas m'insérer en sécurité !

Il est toutefois très difficile de repartir en circulation en étant à l'arrêt.

Attendez un espace suffisant entre deux véhicules et faites une relance dynamique !!

 

voieinsertion1.jpg

Si la circulation est très dense ou à l'arrêt

et si ma voie d'insertion est très courte:

 

Je conseil de rester en seconde vitesse en m'avançant à petite allure dans ma voie d'insertion.

J'actionne mon clignotant pour signifier mon intention de m'engager.

Je contrôle mon rétroviseur intérieur puis extérieur. Attention à ne pas bloquer votre regard sur vos rétroviseurs!  Vous risqueriez de perdre votre trajectoire ou de pas voir un usager freiner devant vous...

Si je vois que l'espace est suffisant pour m'insérer j'effectue mon angle mort puis en regardant à l'avant m'insére sur l'axe principal.

Si l'espace n'est pas suffisant je n'hésite pas à m'arrêter en fin de voie d'insertion. Je patiente en laissant mon clignotant et m'insère dès que possible en effectuant de nouveau un angle mort avant de m'insérer...  Si l'on me laisse passer (souvent un appel de feu de l'usager arrivant sur l'arrière) je pense à faire un geste de remerciement !

Pensez au moment de votre relance à regarder votre rétroviseur intérieur !

Je relance plus ou moins dynamiquement  et me rapproche au plus vite de la limitation de vitesse ou de l'allure des autres usagers pour ne pas faire ralentir inutilement les usagers qui arrivent sur l'arrière !

Tout les conseils du Coach pour bien gérer vos intersections !

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Date de dernière mise à jour : Ven 25 nov 2016