conseils pour l'examen

 

Prenons les critères de notation de l'inspecteur pour voir sur quels points notre attention doit se porter

pour réussir son examen du permis de conduire.

Rappelons que nous devons atteindre le minimum de 20 points sur 31 et qu'il nous faut éviter

toute erreur éliminatoire En pleurs

(une erreur pouvant ou créant un danger pour soi ou les autres usagers...)


fiche-correction.jpg

 



 Les neuf critères principaux de notation de la conduite: 26 points.

 

Les trois premiers critères  8 points:

 

Deux points:

L'installation au poste de conduite:

L'examen commence dès que vous montez dans le véhicule. Essayez de donner une impression de concentration sans paraître trop tendu... Rigolant

  • Prenez le temps de régler votre siège, votre volant, vos rétroviseurs.
  • Vérifiez avant de démarrer que tout le monde est bien attaché par sa ceinture (vous pouvez le dire à voie haute).
  • Vérifiez qu'aucun voyant rouge ne soit allumé au tableau de bord avant de partir (frein à main, ceinture de sécurité, portière ouverte...)


Trois points:

Les questions théoriques sur le véhicule.

Ces questions ne sont pas éliminatoires.

Il vous faut connaître les réponses par coeur !

Je vous conseils de réviser ces questions autant pour votre examen que pour savoir entretenir et dépanner votre véhicule quand vous aurez votre permis...

Lien: Vérifications intérieures et extérieures du véhicule.


 Trois points:

Connaître et savoir utiliser les commandes.

Dès l'installation au poste de conduite il peut être nécessaire d'utiliser différentes commandes:

  • Si il pleut: Allumer les feux de croisement, actionner les essuie glace, mettre l'anti buée arrière et avant si nécessaire. (N'hésitez pas à attendre que la buée soit totalement partie avant de commencer à circuler...)
  • Si il ne fait pas beau temps: N'hésitez pas à allumer les feux de croisement.

Attention! Il arrive parfois que vous repartiez avec les feux allumés après les vérifications si celles-ci portées sur leur fonctionnement ...

Pendant la conduite:

  • Utilisez les appels de feu, appel sonore, clignotants au bon moment...
  • Si il fait beau vous devez savoir vous servir du par-soleil afin de ne pas être ébloui...
  • Savoir utiliser correctement son volant: Evitez de tourner avec une seule main, tirez le volant pour tourner, ne pas faire suivre ses mains sur le volant en tournant...
  • Savoir utiliser correctement son levier de vitesse et ses pédales sans regarder et sans faire d'erreurs.

 


Les trois critères suivant 9 points:

Trois points.

Savoir prendre l'information.

Pour bien conduire vous devez avoir pris l'habitude de porter votre attention tout autour de votre véhicule. Si vous regardez fixement à l'avant sans mobilité dans le regard vous aurez de fortes chances d'échouer à l'examen.

Votre regard doit se porter régulièrement:

  • A l' avant le plus loin possible pour voir la signalisation et anticiper sur des dangers. Vous ne devez pas être surpris par d'autres usagers et vous ne devez pas non plus les surprendre par une allure inadaptée...
  • Latéralement à l'avant pour les piétons.
  • A l'arrière à l'aide des rétroviseurs extérieurs et intérieur.
  • Sur les côtés en vision directe pour les angles mort.
  • En vision directe à l'arrière si j'effectue une marche arrière.

 

Regardez régulièrement dans vos rétroviseurs, les angles mort  et  latéralement sur les intersections et les passages piétons.

Une erreur grave sur la prise d'information amène souvent à l'élimination du candidat.

 

La sécurité en conduite repose sur ce que vous voyez !!
Un défaut de prise d'information amène inévitablement une erreur car je ne pourrai pas bien analyser la situation, donc mon action ne sera pas adaptée à celle-ci.


Trois points.

Savoir adapter son allure:

1: La détection de la signalisation concernant la vitesse. (Panneau de limitation de vitesse, d'entrée ou sortie d'agglomération, de zones 30, d'entrée ou sortie d'autoroute...)

Rappelons qu'un panneau de limitation de vitesse est immédiat, d'où l'intérêt de le voir au plus loin afin d'anticiper et d'éviter un freinage excessif ou un excès de vitesse...

2: La notion de vitesse excessive. Vous devez savoir aussi adapter votre allure à la situation de conduite. Bien souvent le jours de l'examen vous vous sentez obligé d'avancer le plus vite possible... Vous prenez des risques en ne percevant pas assez les dangers potentiels (ceux que l'on ne peut pas voir mais que l'on peut prévoir) Donnons quelques exemples:

  • Le gabarit dans les petites rues.
  • Le manque de visibilité au niveau d'un passage piéton.
  • Le manque de visibilité derrière un virage.
  • La présence de piétons proche de la chaussée.
  • L'état de la route (avec des trous, des gravillons)

 

3: La notion de dynamisme:

Vous devez savoir aussi analyser les situations ou il vous est demandé de circuler plus vite afin de ne pas gêner les autres usagers. Une vitesse excessivement lente peut provoquer un danger est être éliminatoire ! Donnons quelques exemples ou vous devez être dynamique dans votre conduite:

  • Si je sors d'agglomération et que la chaussée me permet de circuler à 80 Km/h.
  • Si je dois m'insérer sur un grand axe routier hors agglomération. Regardez dans votre rétroviseur intérieur avant  l'accélération...
  • Sur une voie d'insertion sur l'autoroute ou une voie à accès réglementé.
  • Dans les montées je dois savoir rétrograder si je perd trop de vitesse afin de relancer mon véhicule.

 

4: La maîtrise de son véhicule:

Si vous maîtrisez mal votre véhicule il vous sera parfois difficile d'adapter la bonne allure au bon moment. Vos erreurs repose souvent sur un manque de confiance... Demandez à votre moniteur (trice) de vous apprendre à accélérer ou à freiner fortement tout en rétrogradant ou montant les vitesses rapidement. Cet exercice devrait vous permettre d'adapter votre allure avec plus de facilité...

Trois points.

Savoir appliquer la réglementation:

Ce critère repose sur la détection des panneaux et du marquage au sol.

Je dois savoir aussi les analyser et adopter le comportement correspondant.

Voici les grandes règles que vous devez appliquer le jours de l'examen:

  • Les limitations de vitesse: Attention à voir le panneau de loin pour anticiper sur le ralentissement. Vous devez éviter tout excès de vitesse trop important.
  • Les règles de priorités: Priorité à droite, cédez le passage, stop, giratoire...
  • Les placements en fonction du marquage et des panneaux (rappelons qu'une erreur de direction n'est pas éliminatoire si je ne peux pas me placer correctement...)
  • Le marquage au sol concernant les dépassements, les voies réservées, les directions.

 


Les trois derniers critères 9 points.

Trois points.

Savoir communiquer avec les autres usagers:

Le plus important pour ce critère est de savoir indiquer pour:

  • Changer de direction: Attention à ne pas indiquer trop tôt ou trop tard !
  • Changer de voies. Je dois indiquer qu'après avoir contrôlé et effectuer l'angle mort. Si je ne peux pas changer de voie je ne dois pas mettre mon clignotant.
  • Dépasser: Même pour un dépassement d'un piéton, d'un vélo, d'un obstacle... je dois mettre mon clignotant. Attention, je l'actionne que si le dépassement est possible.

 

Lors d'un ralentissement vous pouvez appuyer légèrement sur le frein pour prévenir le véhicule à l'arrière grâce au feu stop.

Vous devez aussi savoir utiliser l'avertisseur sonore et les appels lumineux:

Lors de l'examen il est très rare d'avoir à utiliser l'avertisseur sonore. Je vous rappel qu'il ne faut l'actionner en agglomération qu'en cas de danger immédiat !

Je peux utiliser les appels de feux pour laisser passer un autre usager, remercier, prévenir d'un danger.


Trois points.

Savoir partager la chaussée:

  • Savoir se placer quand il y a plusieurs voies dans mon sens de circulation. Je dois toujours circuler sur la voie la plus à droite. Je dois décaler sur une autre voie que pour changer de direction ou pour dépasser seulement si je le peux ! Il vous faut préférer une erreur de direction plutôt qu'une prise de risque sur un décalage...
  • Savoir se placer dans un sens unique. Circuler toujours le plus à droite dans les sens unique. Vous devez vous placer le plus à gauche si vous tournez à gauche.
  • Savoir se placer sur des routes étroites.N'hésitez pas à aller à toute petite allure si la route n'est pas large. Vous devez ralentir avant de vous serrer vers le bas côté pour croiser d'autres usagers.
  • Savoir se placer dans les virages. Ne coupez pas vos virages même si la visibilité est bonne sur la sortie !
  • Ne pas emprunter ou gêner la circulation sur des voies réservées.
  • Savoir circuler à toute petite allure dans les rues où les piétons sont prioritaires. N'hésitez pas à vous arrêter si un piéton est trop proche de votre véhicule...

 

Trois points.

Savoir laisser des espaces latéraux suffisants:

  • En croisant des véhicules dans des petites rue ou des routes étroites.
  • En croisant ou dépassant des piétons.
  • En croisant ou dépassant des deux roues.
  • En se stationnant.

 


Les critères "bonus": 5 points.

La courtoisie au volant: 1 point.

La conduite économique: 1 point.

Analyse et comportement face aux situations de conduite: 2 points.

Conduite autonome: 1 point.


 



Vous avez des questions sur l'examen du permis de conduire?

Vous voulez échanger ou donner votre expérience sur l'examen?

Profitez du forum !

Lien forum sur le permis de conduire.

 



101 votes. Moyenne 3.96 sur 5.

Commentaires (91)

1. coachcode (site web) Jeu 03 Oct 2013

Vous avez des questions?
Vous voulez apporter des précisions sur cette page?

Laissez votre commentaire !

2. titi Jeu 03 Oct 2013

Bonjour,
Merci pour vos explications et votre site très clair et bien détaillé.
J'ai tout de même une question : rouler à une vitesse de 90km/h au lieu de 80 le jour de l'examen est il une faute éliminatoire ?
Merci

3. coachcode (site web) Jeu 03 Oct 2013

Bonjour,

Le jours de l'examen il vous sera spécifié par l'examinateur que vous êtes soumis aux limitations jeune conducteur, donc 80 km/h.
Un dépassement de la limitation ponctuel ne vous fera pas ajourner mais si vous circulez tout le temps à 90 km/h alors cela peut devenir une cause d'ajournement...

4. Lili Ven 11 Oct 2013

Bonjour,
le fait de débrayer puis de freiner et non l'inverse càd ce qu'il faudrait est-il éliminatoire ou cause de perte de points .. ?? j'ai du mal à faire l'inverse j'ai tout le temps peur de caler .. : S
de même le point de la conduite autonome serai-ce le fait de suivre un itinéraire ?
Merci d'avance pour vos réponse !
PS : article très bien détailler !! Merci !

5. coachcode (site web) Sam 12 Oct 2013

Bonjour Lili,

Si vous débrayés à chaque fois avant de freiner vous risquez de ne pas vous arrêter au bon moment, surtout sur un freinage d'urgence... Donc cela peut amener à une erreur éliminatoire mais pas forcément... Essayez toutefois de bien replacer le fait de freiner avant de débrayer (toujours le pied droit en premier sauf en 1ere vitesse ou je peux débrayer avant de freiner car je n'ai pas d'élan...
De plus pour la suite de votre conduite vous risquez d'utiliser vos plaquettes de freins trop vite car en débrayant avant vous mettez votre véhicule en roue libre donc vous aurez beaucoup plus à freiner avec la pédale...

Pour le point d'autonomie cela consiste bien à suivre un itinéraire par panneau...

Merci pour votre confiance,

6. mimi123 Dim 13 Oct 2013

Bnjr alors moi mon prblm en conduite c est que je suis pas tjr sur de moi hésite et attend que le moniteur me dise par exemple " oui oui va y tu peux passer la 5eme " & l autre souci c est les montée! ! Une grosse montee doit être prises a combien de klm/h et quel vitesse du coup pour pas calée ni reculer? ? (Par exemple si j arrive en 3eme je fais quoi? ) merci pr vos réponses qui pourront m aider j ai ma date de permis fin du mois..

7. coachcode (site web) Dim 13 Oct 2013

Bonjour Mimi,
Pour vos dernières heures demandez à votre moniteur de vous laisser circuler en autonomie afin de vous mettre en condition pour l'examen mais surtout pour vérifier si vous saurez circuler en sécurité toute seule. On apprend aussi en faisant des erreurs...

Pour la montée cela dépend tout de la puissance du moteur. Dès que vous ressentez que le moteur manque d'accélération n'hésitez pas à passer une vitesse inférieure afin de reprendre de la puissance. (Conseil: N'attendez pas que le moteur soit trop en sous régime afin d'éviter le calage, il vaut mieux rétrograder un peu trop tôt que trop tard...)

Bonne réussite pour votre permis, tenez nous au courant !

8. Jo Mer 16 Oct 2013

Bonjour , j'ai passée mon permis ce matin , tout c'est plutôt bien passer sauf qu'un moment j'ai u du mal à passe ma troisième , l'inspecteur a fait une remarque c tout ! Et un crénaux un peu loin du trotoire ( place petite avec poteau derrière ) y'avait que celle la comme place ! mais ne gêner pas la circulation. Qu'en pensez vous ?

9. coachcode (site web) Mer 16 Oct 2013

Bonjour Jo,

A priori cela devrait être bon, une erreur de boite de vitesse n'est pas éliminatoire tant que cela ne met pas en cause la sécurité... De même pour le créneau.
Tenez nous au courant de votre résultat, dans 2 ou 3 jours..

A savoir: La feuille de résultat que vous allez recevoir, si elle est positive, vous permet de circuler pendant 4 mois... Dans ce délai vous devrez récupérer votre permis à votre mairie.

10. guignet Mer 16 Oct 2013

bonjour , est il une faute éliminatoire si j'ai passé la quatrième sur un grand rond point, je me suis pas rendu compte de mon erreur. l'inspeteur ma rien dit , j'ai calé deux fois a cause de mon stress. pour le reste sa vas.

Voir plus de commentaires
Ajouter un commentaire
Code incorrect ! Essayez à nouveau

Date de dernière mise à jour : Lun 07 Oct 2013