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L'arrêt de précision:
Un arrêt de précision vous sera obligatoirement
demandé lors de votre permis de conduire !
L'inspecteur évaluera votre capacité à vous arrêter
à un endroit indiqué sans gêner la circulation.
L'arrêt de précision doit être aussi maîtrisé pour ne pas faire d'erreur au niveau d'un stop
ou d'un feu tricolore au rouge.
Pour cela nous devons savoir faire un freinage progressif
et
savoir descendre les rapports de vitesse (rétrograder) au bon moment.
1: Je regarde au loin à l'endroit où je veux m'arrêter.
Je relâche l'accélérateur en contrôlant mes rétroviseurs
et j'actionne mon clignotant droit.
2: Je commence en premier à freiner pied droit en douceur.
Le pied gauche se place au dessus de l'embrayage.
En gardant le frein je débraye pied gauche et passe la troisième si je roulais en quatrième...
Je remonte l'embrayage en gardant toujours le frein pied droit.
Je complète progressivement le freinage plus je me rapproche du point d'arrêt.
Je passe la seconde une vingtaine de mètres
avant le point d'arrêt à toute petite allure.
Je remonte l'embrayage et soulage le frein pour avancer jusqu'au point d'arrêt.
3: Je reprend le frein doucement au début pied droit 5-6 mètres avant de m'arrêter.
Je complète le freinage en débrayant environ deux mètres avant l'arrêt.
4: Je laisse mon clignotant droit et met le point mort sur la boîte de vitesse.
J'actionne le frein à main.
Attention !
je ne suis pas prioritaire quand je reprend la circulation...
Dossier PDF sur l'arrêt de précision:
Tout les stationnements expliqués par votre Coach !
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Date de dernière mise à jour : Ven 25 Nov 2016
Commentaires (2)
Salut mikado, non pas vraiment moi mon moniteur me dit que je dois avoir l'impression que la bande blanche passe sous les roues
Bonjour,
Comment faire un arrêt de précision nickel à un stop ou à un feu ? Il y a t-il des repère à prendre pour savoir lorsque l'on est pile bien arrêté ? Si oui quels sont-ils ?
Merci d'avance