Savoir se stationner en créneau:

Le créneau est un stationnement

souvent demandé lors de votre examen de conduite !

Je vous conseil donc de bien le travailler pendant

vos leçons de conduite !

Je vous donne ici quelques conseils

et les repères que je donne à mes élèves pour réussir en sécurité votre créneau:

Le conseil du Coach concernant le stationnement en créneau :

Je vous rappel que le but lors d'un stationnement n'est pas de le réussir du premier coup !

vous avez le droit de vous reprendre dans votre manoeuvre !

 

Une manoeuvre réussie est avant tout une

manoeuvre effectuée en sécurité !!!

 

Ne faites aucun refus de priorité et laissez des distances

de sécurité suffisantes par rapport aux obstacles.

 

Un créneau demande une bonne maîtrise du point de patinage afin de prendre le temps

de braquer et contrebraquer durant le stationnement.

Vidéo sur comment bien effectuer un créneau à droite:

Conseils:

- Vous pouvez prendre le temps en vous arrêtant à vos repères

pour braquer et contrebraquer.

- Vous avez le droit de toucher en douceur le trottoir !

Attention à ne pas le heurter ou monter dessus...

- Pensez à la vision directe à l'arrière: Je me retourne,

les rétroviseurs ne sont pas suffisants pour assurer la sécurité...

Vidéo sur comment effectuer un créneau à gauche:

 

Le créneau gauche est plus rare car vous devez être

en sens unique pour le faire.

 

Personnellement je trouve qu'il est plus facile qu'à droite

car vous avez une meilleur visibilité sur vos repères...

 

Attention:

Les erreurs éliminatoires lors d'un créneau sont très souvent:

- Un refus de priorité sur les véhicules qui circulent dans la rue.

- Un espace avec les véhicules stationnés trop "juste"...

- Un défaut d'allure qui vous fait heurter ou monter sur le trottoir.

Dossier PDF sur le stationement en créneau et le point de patinage:

  • Nom du fichier : Créneau droit
  • Taille : 68.1 Ko
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  • Nom du fichier : Le point de patinage sur l'embrayage
  • Taille : 117.89 Ko
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Commentaires (8)

coachcode
  • 1. coachcode (site web) | Jeu 29 Jan 2015

De très bons conseils Khaeli,
Merci pour votre participation !

KhÆli
  • 2. KhÆli | Jeu 29 Jan 2015

Oui Llamas tu es en tord désolé pour toi d'être tombé dans cette situation et l'inspectrice a raison... En effet en manœuvre on est JAMAIS prioritaire,
losque l'on effectue une manœuvre les contrôles sont là pour prévenir de ce genre d'incidents, les anticiper, dans ton cas de figure tu aurais dû interrompre ta manœuvre, pied sur le frein on immobilise bien le véhicule et tu le laissais passer ce cyclomoteur puis reprenais ta manœuvre ensuite.
En manœuvre si un usager surviens on doit s'interrompre, soit le laisser passer s'il en a l'espacement et la possibilité et dans le cas inverse où il n'en aurait pas l'espace on s'assure au minimum qu'il va nous laisser finir de manœuvrer avant de poursuivre.

coachcode
  • 3. coachcode (site web) | Ven 16 Jan 2015

Bonjour taisne,
Perso je vous conseillerai de prendre l'habitude de faire vos bataille en marche arrière (beaucoup plus simple et beaucoup plus sûr...). Pour ce qui est de finir en biais c'est surement parce que vous allez trop vite à la fin ce qui ne vous laisse pas le temps de redresser vos roues au bon moment, (conseil: Débrayez à fond à la fin de votre manoeuvre au moment de redresser votre voiture, vous verrez que cela vous laisse le temps de bien vous mettre dans l'axe)

En restant à votre disposition

taisne
  • 4. taisne | Ven 16 Jan 2015

[i][/i] bonjour. g eu mon permis en trois mois. 30/31 à la conduite. g suis douer pour les manoeuvres surtout les créneau mais depuis 6 mois que je l ai eu g énormément de mal à me garer en bataille marché avant. je suis toujours de biet. ça m agace parce que me garer en bataille marché arrière j y arrivé sans problème.

coachcode
  • 5. coachcode (site web) | Jeu 27 Nov 2014

Ne désespérez pas ! Et la prochaine fois en manoeuvre prenez plus vote temps et n'hésitez pas à vous arrêter si un véhicule circule autours de vous...

LLAMAS
  • 6. LLAMAS | Jeu 27 Nov 2014

Bonsoir,
pour que vous soyez informes je n ai pas eu le permis, il s agit d une faute eliminatoire qui aurait pu créer une collision aux dires de l examinatrice.
merci pour votre reponse,

coachcode
  • 7. coachcode (site web) | Mar 25 Nov 2014

Bonsoir,
Si vous étiez en manoeuvre alors vous n'étiez pas prioritaire...
Donc a priori cela peut être considéré comme un refus de priorité...
Tenez nous au courant

llamas
  • 8. llamas | Mar 25 Nov 2014

Lors de l exam du permis j ai du effectuer un creneau. Engagee dans ma manœuvre un scooter a force le passage. Suis je en faute? et comment cela sera t il juge par l examinateur?

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Date de dernière mise à jour : Mer 08 Mars 2017